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公交远程稽查司机礼让斑马线
发布日期:2021-09-07 15:45   来源:未知   阅读:

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  通过调取车载监控,实时查看车辆通过斑马线时,车头前方是否有行人。这样的远程稽查队,已在北京公交集团及二级分公司建立起来了,除了稽查不礼让行人,还对其他不良驾驶行为进行稽查。通过开展路口限速、司机在示范路口服务、交通违法内部扣分等措施,北京公交事故逐年下降,百车事故违法率低至0.3%,今年1至6月,公交交通事故与疫情前同期比降幅达26.4%。

  走进公交集团调度应急指挥中心,调度员正通过监控屏幕、线路运行地图,对公交运营进行智能化指挥调度。在“远程稽查”工位上,三名专职稽查员紧盯电脑屏幕,不断切换运营线个角度监控画面。

  公交集团稽查中心高级业务主管孙颖介绍,稽查中心组建于2015年底,分为远程稽查和现场稽查。由于公交集团线路众多,最远的已开到河北,还有很多山区线路,远程稽查具有触角更远、效率更高的优势。“今年以来,我们把‘礼让斑马线’列为重点稽查项,加大了稽查力度。”孙颖介绍,稽查中心定编50人,24小时轮班值守,做到所有线路全覆盖。此外,各个分公司还设有稽查分中心。

  每个月11日、22日,公交集团都会组织驾驶员,在划定的100多个示范路口开展礼让斑马线年北京市启动“礼让斑马线专项行动”以来形成的传统。“我们还把发生交通违法的驾驶员带到路口,让他们换位思考,现场接受教育。”公交集团安服部经理杨斌介绍,每位司机每天上岗前都要进行班前诵读,“牢记斑马生命线,三十米前把速减,二十米时留空间,十米必停让在先”,强化礼让行人的意识。

  路口减速、礼让行人,驾驶员有时也要承受一定压力。“咱们车上的乘客抱怨公交车开得慢。车下呢,停车礼让行人时,由于公交车车身较长,后车看不清前方情况,一个劲儿按喇叭催促,对心态多少也会产生影响。”一位一线驾驶员无奈地说。

  市人力社保局近日印发《关于在北京自贸试验区内申请劳务派遣经营许可实行告知承诺制的通告》,在北京自贸试验区内申请劳务派遣经营许可实行告知承诺制。简化了手续、优化了流程、压缩了时间,许可时间由原先法定20天压缩到半天,申请人手续齐全的,可当场领取《劳务派遣经营许可证》。

  昨天,在中国科技馆,中国载人航天工程空间站系统总指挥王翔给同学们上了一堂科学课。随后,中国载人航天工程空间站系统总指挥王翔为全国青少年“同上一堂科学课”,详细介绍了中国空间站有关情况。

  市城管委近日对《北京市燃气设施安全事故隐患排查治理工作暂行管理办法》和《北京市燃气供应与安全生产约谈制度(试行)》进行了修订,面向社会公开征求意见。

  昨起,市城管委编制的《北京市城市地下综合管廊运行安全和风险防控管理规范(试行)》面向社会公开征求意见。各区城管委应当根据实际情况采取实战演练、桌面推演等方式,组织综合管廊运营单位和各入廊管线年开展一次应急演练。

  王府井大街南侧的盛锡福、步瀛斋、吴裕泰、肯德基等门店,因为门口改造空间有限,无法每个店都建出入口坡道,于是加装了一体化坡道。”王府井大街南段和北延段交接处的智能斑马线格外显眼。免费全年资料大全

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